Toyota Proace – rækkevidde, mål, trækvægt og pris | Komplet guide

Toyota Proace Electric tilbyder op til 330 km rækkevidde, men kompromitterer trækvægten sammenlignet med dieselvarianten – en afvejning, erhvervskunder må overveje. Denne guide samler de konkrete data om rækkevidde, mål, pris, trækvægt og vægt, så du har et solidt grundlag for at træffe en beslutning.

El-rækkevidde (Proace Electric): op til 330 km (WLTP) ·
Længde (Proace-variant): fra 4,60 m til 5,30 m ·
Maksimal trækvægt (Proace): op til 1500 kg (bremset) ·
Egenvægt (Proace Max): ca. 1900-2100 kg ·
Startpris (Proace City): ca. 220.000 kr. (ekskl. moms)

Hvad er rækkevidden på en Toyota Proace Electric?

Rækkevidde under forskellige kørselsforhold

Toyota Proace Electric fås med to batteristørrelser, der direkte påvirker, hvor langt du kan køre på en opladning. Den officielle WLTP-rækkevidde for 75 kWh-batteriet er op til 330 km, mens 50 kWh-versionen klarer omkring 230 km ifølge Toyota Newsroom Europe.

I praksis kan rækkevidden variere betydeligt. Toyota Danmark advarer om, at den faktiske rækkevidde kan være lavere end den angivne WLTP-værdi, især ved motorvejskørsel, i koldt vejr eller ved tung belastning. Britiske specifikationer fra Toyota Media UK angiver rækkevidden til 142 miles (ca. 228 km) for 50 kWh og 205 miles (ca. 330 km) for 75 kWh. En senere Toyota UK-brochure nævner endda op til 215 miles (ca. 346 km) for visse konfigurationer, hvilket understreger, at rækkevidden afhænger af variant og udstyr.

Opladningstid og batterikapacitet

Begge batteriversioner understøtter lynopladning med op til 100 kW DC. Ifølge Toyota Newsroom Europe kan batteriet lades fra 0 til 80 procent på cirka 30 minutter ved en 100 kW-lader. Det er hurtigere end mange konkurrenters varevogne i samme klasse.

Ved almindelig 11 kW AC-opladning tager en fuld opladning af 50 kWh-batteriet omkring 5 timer, mens 75 kWh-versionen kræver cirka 7,5 timer. Det betyder, at en natlig opladning derhjemme eller på depotet er tilstrækkelig for de fleste daglige kørsler.

The trade-off: Lynopladning er ideel til længere ture, men slid på batteriet over tid kan være en faktor ved hyppig brug af DC-hurtigladning. Toyota har dog en omfattende batterigaranti på 8 år eller 160.000 km, hvilket giver tryghed.

The implication: Vælg 75 kWh-versionen, hvis du har brug for at undgå opladning i løbet af arbejdsdagen.

Hvor stor er en Toyota Proace?

Mål for Proace Compact, Medium og Max

Toyota Proace-serien fås i tre længder: Compact, Medium og Max. Forskellene er markante og afgør, hvilken variant der passer til dine behov. Ifølge Toyota UK starter Compact-versionen ved 4,60 meter, Medium ved 4,95 meter og Max ved 5,30 meter. Bredden er cirka 1,92 meter på tværs af varianterne, og højden ligger omkring 1,90 meter.

Disse mål betyder, at selv den største Proace Max med 5,30 meters længde stadig kan parkere i de fleste almindelige parkeringshuse, dog med opmærksomhed på højdebegrænsninger på 2,0 meter.

Lastevolumen for hver variant

Lastvolumen varierer proportionelt med længden. Toyota UK-brochuren angiver følgende: Compact (4,6 m³ – 5,3 m³), Medium (5,6 m³ – 6,1 m³), og Max (6,6 m³). Det svarer til at kunne laste alt fra et par paller til større møbler eller byggematerialer.

Mønsteret er klart: Hver halve meter ekstra længde giver omkring 1,0 m³ ekstra lastvolumen. For bykørsel med hyppige parkeringer er Compact ofte det bedste valg, mens Max er ideel til længere ture med store laster.

The pattern: Hver halve meter ekstra længde giver omkring 1,0 m³ ekstra lastvolumen, hvilket gør valget mellem Compact og Max til en afvejning mellem manøvredygtighed og lastkapacitet.

Hvad koster en Toyota Proace City?

Prisniveau for Toyota Proace City i Irland

Toyota Proace City er den mindste og billigste variant i serien. Ifølge Bilmo.dk starter prisen for en Proace City ved ca. 220.000 kr. eksklusive moms. Det gør den til en af de mest overkommelige varevogne i klassen for kompakte varevogne.

Prisen stiger dog markant afhængigt af motorvalg og udstyrsniveau. En Proace City med større motor og mere udstyr kan koste op mod 280.000 kr. ekskl. moms. Toyota Danmark tilbyder også forskellige leasing- og finansieringsordninger, som kan reducere den månedlige omkostning.

Sammenligning med Proace og Proace Max

En basis Proace (Medium) starter typisk omkring 300.000 kr. ekskl. moms, mens en Proace Max med dieselmotor og højt udstyr kan passere 400.000 kr. ekskl. moms. El-versionerne ligger generelt 15-20 procent højere i indkøbspris, men til gengæld lavere i driftsomkostning.

The trade-off: Proace City er ideel til bykørsel med lav last, men har mindre plads og lavere trækvægt end de større varianter. Vælg den kun, hvis du primært kører korte ture i byen med let last.

Hvad må en Toyota Proace trække?

Trækvægt for Proace med og uden bremse

Trækvægten er en afgørende specifikation for mange erhvervskunder. For Toyota Proace med dieselmotor er den maksimale bremsede trækvægt op til 1500 kg ifølge Toyota UK. Uden bremse er trækvægten typisk op til 750 kg.

For Proace Electric er situationen anderledes. Toyota Media UK angiver en bremset trækkapacitet på 1000 kg for både 50 kWh- og 75 kWh-udgaverne. GreenFleet bekræfter disse tal i deres test.

Catch: El-versionens lavere trækvægt på 1000 kg betyder, at den ikke kan trække tunge trailere med byggematerialer eller både. Vælg dieselvarianten, hvis du jævnligt skal trække mere end 1000 kg.

Anhængertræk og praktiske begrænsninger

Anhængertræk er en fabriksmonteret eller forhandlermonteret ekstraudstyr. Prisen ligger typisk mellem 8.000 og 12.000 kr. afhængigt af variant. Vær opmærksom på, at trækvægten på 1500 kg for dieselvarianten kræver, at anhængeren har egen bremse – ellers er grænsen 750 kg.

The catch: For vognmænd, der trækker trailere dagligt, er dieselvarianten det bedste valg.

Hvad er vægten af en Toyota Proace Max?

Egenvægt og nyttelast for Proace Max

En Toyota Proace Max har en egenvægt på ca. 1900-2100 kg afhængigt af motor og udstyr. Det betyder, at den er blandt de tungere varevogne i sin klasse. Ifølge Toyota UK-brochuren har Proace Max en nyttelast på op til 1400 kg, hvilket er blandt de højeste i klassen.

For Proace Electric er nyttelasten lavere. Toyota Europe oplyste, at 50 kWh-versionen kan have en standard payload på 1,0 ton og en valgfri øgning til 1,275 ton, mens 75 kWh-versionen har en fast payload på 1,0 ton.

Kørekortkrav og totalvægt

Totalvægten for Proace Max er op til 3200 kg. Det betyder, at du som udgangspunkt kan køre den med et almindeligt B-kørekort, men vær opmærksom på, at totalvægten over 3000 kg kan medføre særlige regler i nogle lande. I Danmark kræver kørsel med en totalvægt over 3500 kg et C1-kørekort. Med en nyttelast på 1400 kg og egenvægt på 2100 kg når du op på 3500 kg totalvægt – så undgå at overlaste.

The implication: Hvis du planlægger at maksimere nyttelasten, skal du sikre dig, at du ikke overskrider totalvægten på 3500 kg, ellers kræves et C1-kørekort.

Hvilke sædekonfigurationer fås til Toyota Proace Verso?

Toyota Proace Verso 7-sæder

Toyota Proace Verso er personbilsvarianten af Proace-serien, designet til at transportere passagerer i stedet for gods. Den fås med 5, 7 eller 8 sæder ifølge Bilmo.dk. 7-sæders-versionen er særligt populær til familier eller som taxi, da den kombinerer plads med fleksibilitet.

Sæderne i Verso er individuelt justerbare, og bagsædet kan klappes ned for at skabe ekstra bagagerumsplads. Det gør den anvendelig både til daglig transport og til længere ture med bagage.

Fordelen: Proace Verso har skydedøre på begge sider, hvilket gør ind- og udstigning let i smalle parkeringsbåse – en stor fordel i byområder.

Fordelen: Skydedørene gør den særligt praktisk i byområder.

Specifikationer på tværs af varianter

Den følgende tabel samler nøglespecifikationerne for alle varianter.

Er Toyota Proace det rigtige valg?

Toyota Proace-serien dækker et bredt spektrum af behov – fra kompakt byvogn til rummelig passagerbil. Valget mellem el og diesel afhænger af dine kørselsmønstre: Kører du primært korte ture i byen, er Proace Electric med 50 kWh batteri tilstrækkelig. Har du brug for lang rækkevidde og høj trækvægt, er dieselvarianten det sikre valg.

For Proace City er startprisen på ca. 220.000 kr. ekskl. moms svær at slå, mens Proace Max med sin nyttelast på 1400 kg er ideel til byggeri og logistik. Proace Verso er unik med sine op til 8 sæder og skydedøre – en af de få varevognsbaserede personbiler på markedet.

For danske erhvervskunder, der overvejer en Toyota Proace, er implikationen klar: Vælg el-versionen for lavere driftsomkostninger og miljøprofil, men vær opmærksom på den lavere trækvægt og planlæg rækkevidden nøje – eller vælg diesel for maksimal fleksibilitet og lavere indkøbspris.

Ofte stillede spørgsmål